凌志最新雙門跑車RC F要動力有動力,要靈活有靈活,表現比預期更好玩!
承襲了濃厚凌志設計因子的RC F,其外形跟其他同門車系很相似,就算不熟悉凌志,都能夠從車頭有如X形的Spindle Grille鬼面罩、L形LED日間行車指示燈以及鋒利的車身線條上看出它的凌志身分。相對其他車系,除了雙門和大斜尾的設計明顯不同外,RC F的肌肉線條更突出,擾流部件的造型較誇張,立體感強烈,切合其雙門跑車的運動形象。
打開車門,兩張體積不小的仿桶式前座搶盡了鏡,俐落的線條配以雙色真皮包裹,頭枕位置更有F字標誌,加上還具備冷暖風功能,可謂內外兼備。至於與IS設計相同的軚盤、中控台和中槽雖然無甚驚喜,但以彩芒顯示的轉數錶會隨駕駛模式的不同而改變顯示的模樣,尤其在Sport S+模式時,轉數錶變得簡潔,紅區、波段和車速等都非常易睇。
RC F以5.0公升V8引擎搭配8前速自動波箱,最大馬力高達477匹,峰值扭力54kgm,由靜止起步加速至100km/h只需4.4秒。以車長只有4,705mm、軸距2,730mm的coupe計,搭載如此大馬力引擎絕對不容易駕馭,但其線性的加速表現和一系列主動式安全設備如VDIM行車動態綜合管理系統、VSC行車穩定操控系統、TRC、ABS、EPS等輔助,使操控變得相當容易和安全,只是略嫌RC F的隔音太好,除非刻意催谷引擎以高轉數行車,否則,一般行車根本不太聽到引擎和排氣喉的咆哮聲,感覺有點疏離。
全文請參閱150期《JET》。