我愛車，但我唔識揸車，我甚至連揸《GTA》裡的車都經常炒車。為免引起傷亡，決定專注地睇飛車片算了。

飛車片從來不算是主流片種：一齣動作片攝一兩場飛車戲固然可作潤飾，但當成齣戲都係咁飛車時，一旦處理差，好易悶。

所以《The Fast and the Furious》能夠成為一個系列，相當難得。回到2001年，這部（冇人預期過會被拍成系列的）飛車片，找來Paul Walker和（我OK憎的）Vin Diesel這兩位少少紅但又非一線的硬派演員，拍成一齣OK平穩的飛車片，在片車鬥快大前提下，加入了警匪對疊以及少少男性情義，算是把片中的片車合理化。

結果出奇地收得。電影公司決定拍續集，但飛起了Vin Diesel，只集中在Paul Walker這名臥底身上；故事單調了，感覺上亦好似爭咁啲嘢（明明OK憎Vin Diesel的我竟然有點懷念他）。好彩有身材爆裂的Eva Mendes，叫做多番啲嘢睇。

到了第三集，失驚無神把場景搬去東京，故事更加完全懶理先前兩集，主角亦換上了超級大眾臉的Lucas Black……講堅，我已經完全唔記得呢集講乜，記得的只有三點：1.那些望落好東京的場景原來大部分由洛杉磯喬裝而成；2.這是台裔美籍導演Justin Lin首次執導的《The Fast and the Furious》電影；3.片尾，Vin Diesel突然出現了一個鏡頭（當時冇人估到這一個純屬客串的shot，竟然在日後成為饒富意義的一幕）……但無論如何，這集東京飄移的確是最渣的一集。當之無愧。
渣還渣，只要有商機，依然要拍落去。導演繼續是Justin Lin，故事回到Paul Walker和Vin Diesel的恩怨情仇，咦，立即好睇番。而真真正正把系列昇華（到一個唔知乜層次）的是第五集《Fast Five》。車，不再是男人身分象徵，而是決戰惡勢力的戰鬥工具；飛車，也不再單純為了鬥快，而是戰勝惡勢力的必要手段——完美示範是最後一場，Paul Walker和Vin Diesel一齊飛車，既要拖走敵人夾萬，又要撇甩一班勾結惡勢力的差佬追捕。

全文請參閱152期《JET》。