凌志最新雙門跑車RC F要動力有動力，要靈活有靈活，表現比預期更好玩！

承襲了濃厚凌志設計因子的RC F，其外形跟其他同門車系很相似，就算不熟悉凌志，都能夠從車頭有如X形的Spindle Grille鬼面罩、L形LED日間行車指示燈以及鋒利的車身線條上看出它的凌志身分。相對其他車系，除了雙門和大斜尾的設計明顯不同外，RC F的肌肉線條更突出，擾流部件的造型較誇張，立體感強烈，切合其雙門跑車的運動形象。

打開車門，兩張體積不小的仿桶式前座搶盡了鏡，俐落的線條配以雙色真皮包裹，頭枕位置更有F字標誌，加上還具備冷暖風功能，可謂內外兼備。至於與IS設計相同的軚盤、中控台和中槽雖然無甚驚喜，但以彩芒顯示的轉數錶會隨駕駛模式的不同而改變顯示的模樣，尤其在Sport S+模式時，轉數錶變得簡潔，紅區、波段和車速等都非常易睇。

RC F以5.0公升V8引擎搭配8前速自動波箱，最大馬力高達477匹，峰值扭力54kgm，由靜止起步加速至100km/h只需4.4秒。以車長只有4,705mm、軸距2,730mm的coupe計，搭載如此大馬力引擎絕對不容易駕馭，但其線性的加速表現和一系列主動式安全設備如VDIM行車動態綜合管理系統、VSC行車穩定操控系統、TRC、ABS、EPS等輔助，使操控變得相當容易和安全，只是略嫌RC F的隔音太好，除非刻意催谷引擎以高轉數行車，否則，一般行車根本不太聽到引擎和排氣喉的咆哮聲，感覺有點疏離。

全文請參閱150期《JET》。